下面是小编为大家整理的4.某火车站站房及雨篷钢结构工程施工方案,供大家参考。
- 1 - 某火车站站房及 雨篷 钢结构施工方案
1 1. . 工程概况
××改扩建钢结构工程主要由中央站房、雨篷和高架桥三个部分构成，我司承担其中中央站房及雨篷钢结构的制作与安装工作。本方案对中央站房地上部分钢结构安装进行详细说明。中央站房地上部分钢结构包括站厅层（9.0m 框架层），13.0m～17.4m 夹层和上部钢屋盖三部分。
1 1.1 结构形式说明
××改扩建工程Ⅱ区（中央站房）钢结构共分三大部分，从下往上依次为：9.0m 站厅层，13.09m至 17.4m 站厅夹层，20～40m 屋盖结构。
1 1.1.1 站厅层结构形式
9.0m 站厅层结构平面呈椭圆形，短轴 190.5m，长轴 324.0m；层高 11.1m。其结构支撑于-2.5m结构层上。框架柱为矩形钢管混凝土及钢管混凝土柱，矩形钢柱截面为□1600×1200×60×60 及□1200×1200×60×60 两种；钢管柱截面为Φ1400×50。框架梁为 H 型钢及箱钢梁；最大截面为 H2900×1000×45×75。站厅结构沿长轴方向设置两道横向变形缝，使其分为三大块，施工时按从北向南依次划分为Ⅱ-1、Ⅱ-2、Ⅱ-3 三个钢结构施工区段。中间部分（Ⅱ-2 区）呈鼓形、上下两部分近似呈半圆形。中部结构横向长度 190.5m，共 7 跨；标准跨度为 21.0+40.5+13.5+40.5+13.5+40.5+21.0m，其余跨度定位为弧线，跨度根据所在轴线位置不同有相应变化；结构纵向 123.6m，共 6 跨。标准跨度为 20.6m×6。两侧（Ⅱ-1、3 区）结构横向跨度从 177.0m 减至 23.90m，跨数从 7 跨过渡至 4 跨；结构纵向 98.7m，标准跨度为 4×20.6+16.3m。
构件材料选用：矩形钢管混凝土框架柱采用 Q345GJZ，框架主梁、次梁均采用 Q345C；厚钢板应在厚度方向满足：40≤t≤60mm 对应 Z15 级； 60＜t≤100mm 对应 Z25 级。
2 1.1.2 站厅夹层结构形式
站厅夹层根据其平面位置的不同分别位于 13.09、13.2、14.0 及 17.4m 标高处。采用Φ450×50钢管柱支撑 H 型钢梁组成的框架结构。钢梁材质为 Q345C。
3 1.1.3 站房屋盖结构形式
站房屋盖平面投影为椭圆形，屋盖结构主要包括横向沿轴线方向布置的 15 榀刚架，柱顶纵向次桁架，纵向次桁架，封边桁架，南北两端环梁及一、二级次梁等结构。整个屋盖结构由工字型格构柱支撑于+9.0m 站厅结构上。
格构柱由两根焊接 H 型钢单肢柱通过角钢缀条连接组成，在平面上沿弧形轴线布置。H 型钢单肢柱最大截面为 H1100×400×25×45，缀条最大为等边角钢∟200×18。
在 B 至 T 轴线间横向刚架在中间跨为箱形梁，最大截面为□2200×800×25×40；最大跨度约为64.0m，最高点（K 轴跨中）39.625m。两边跨及悬挑部分为三角形空间管桁架结构，最大弦杆为上弦Φ351×14，下弦Φ219×14。
柱顶纵向次桁架，纵向次桁架，悬挑桁架及封边桁架等结构均采用三角形空间管桁架结构。
2 1.2 站房钢结构施工特点
中央站房钢结构因平面为椭圆形和立面在横纵向屋架均为圆弧造型。屋架格构柱之间距不同、柱高也不同；由此决定了构件的尺寸、重量及形式也大不相同。在施工时对外形尺寸较大、重量较重构件的吊装、就位应根据吊机的起重性能必要时进行分段；此外由于支撑屋架刚架的格构柱就位后有一定的倾斜角度，在施工时应采取切实可行的临时固定措施。
1.2.1 在Ⅱ-2 区（G～N 轴间）中间跨两端的格构柱重量较达，最大可达 47.6 吨，根据其平面所处位置及吊机布置情况，将采用分段吊装的形式进行此区域内格构柱的安装。
1.2.2 中央站房站厅 H2900×1000 截面的钢梁及屋盖刚架中间跨箱型钢梁外形尺寸较大，单根构件重量最大达 108t 无法整体运输，需工厂分三段加工后在施工现场分段进行吊装。
1.2.3 屋盖刚架桁架及次桁架在施工时为避免高空施工作业量过大，应采取地面分段组拼后吊装的安
装方式，也有利于保证施工工期。
1.2.4 南北两端悬挑部分构件的施工安装，根据其安装时相邻安装单元内的构件需形成一个稳定的体系后再进行安装的原则，结合总体的安装顺序采取合理的安装方式及流程。
此外，中央站房上部屋盖钢结构由纵横向桁架形成整体的曲面效果，在此部分钢结构构件的安装时的定位测量、标高测量及安装校正将是本部分钢结构施工中的控制重点，具体在施工测量及质量控制章节详述。
2 2. . 编制依据
（1）《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）
（2）《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2001）
（3）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205—2001）
（4）《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ 81—2002）
（5）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80—1991）
（6）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33—2001）
（7）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB 8923—1988）
（8）《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB/T 11345—1989）
（9）《高层民用建筑钢结构技术规程》（JGJ 99—1998）
（10）《工程测量规范》（GB 50026—2007）
（11）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—1999）
（12）《预应力钢结构技术规程》（CECS 212—2006）
（13）《建筑工程预应力施工规程》（CECS 180—2005）
（14）《××站房综合楼施工图》
3 3 施工部署
1 3.1 施工部署原则
钢结构施工部署以施工组织总设计的总体部署要求为原则，保证钢结构和混凝土结构的施工顺利交接、先后有序、自然过渡。
在时间上计划先行、统筹考虑，综合安排，充分考虑北京地区春季大风、夏季多雨等不利天气的影响，做好分阶段钢结构的验收安排。
在空间上结合雨篷钢结构的施工做到均衡对称、各相关专项工程及时插入合理组织交叉作业，保证连续施工。
以施工总进度计划为依据科学合理的安排钢结构施工进度计划，做到各种资源主要是机械和劳动力资源的合理配置。
2 3.2 组织管理体系
1 3.2.1 组织管理体系
项目安全主管 材料检验工程师 工艺工装工程师 吊装工程师 装配检查工程师 焊接检查工程师 无损检验工程师 生产主管 项
目
经
理
部
下
属
各
施
工
班 组 质检部 技术部 安全部 生产部 机械工程师 测量工程师 技术资料工程师 项目总工程师 项目经理 项目总指挥 项目商务经理 项目执行经理 钢结构工程师
××钢结构工程项目部组织机构人员名单 序号 姓 名 工作岗位 职
称 1
项目总指挥（负责钢结构安装）
工程师 2
项目经理 工程师 3
商务经理 工程师 4
项目执行经理 工程师 5
项目总工程师 高级工程师 6
预算员 工程师 7
预算员 / 8
施工员 / 9
施工员 / 10
安全员 / 11
技术员 / 12
技术员 / 13
技术员 / 14
质量员 / 15
质量员 / 16
材料员 / 17
测量员 / 18
测量员 / 19
测量员 / 20
资料员 / 21
资料员 / 22
后
勤 /
2 3.2.2 中央站房钢结构施工人员投入计划
中央站房区现场安装阶段劳动力计划表
工种 按工程施工阶段投入劳动力情况
单位：人 20××年 5 月 20××年 6 月 20××年 7 月 20××年 8 月 20××年 9 月 20××年 10 月 20××年 11 月 勤杂 10 24 24 24 24 24 24 安全 6 12 14 14 14 14 14 质检 6 12 12 12 12 12 12 装配 100 260 300 320 320 320 240 焊接 80 130 140 150 150 150 160 打磨 40 56 56 60 60 60 70 起重 48 50 50 60 60 60 40 涂装 24 30 30 38 38 38 46 小计 314 574 626 678 678 678 606
3 3.3 钢结构总体安装思路
为了满足××总体工期的要求，按照施工组织总设计的部署，采用 9.0m 站厅层及屋盖刚架同时从北向南依次吊装的方法进行；吊装时，根据结构本身形式将每两根相邻横向轴线间构件划分为一个吊装单元进行吊装。
其主要构件吊装（每个吊装单元）流程如下：
4 3.4 其他需说明事项
a. 机械进出场通道应满足 250t 履带吊机的通行要求； b．在进行单元内构件吊装时应先完成单元内 9.0m 框架结构吊装并形成相对稳定的 局部体系再进行屋盖刚架的安装。
c．梁分段、空间桁架对接口等需高空焊接的部位拟在拼接部位的下方采取挂设吊篮或搭设工作平台的方式进行焊接操作。
5 3.5 施工机 械设备投入计划
1 3.5.1 资源配置
（1）主要机械设备表（中央站房钢结构施工）
序号 机械或设备名称 型号/规格 数量 用于施 工部位 备注 1 250T 履带吊 CKE2500 3 中央区域站厅框架 及屋盖刚架吊装
2 150T 履带吊 QUY150A 2 两侧区域站厅框架 及屋盖刚架吊装
3 55T 履带吊 抚挖 2 主梁等构件拼装
4 50T 汽车吊 / 1 两端及次梁等构件安装
5 25T 汽车吊 QU25 4 次梁及次桁架吊装 辅助拼装
6 炮台车 10-30 吨 2 构件运输
7 拉磅 50T 20 构件现场 组装安装
8 CO2 焊机 CPX-350 40 现场焊接
9 交直流 两用焊机 ZXE1-3×500/400 20 组 高空焊接
10 碳弧气刨 ZX5-630 8 焊透焊缝清根出白
（2）设备投入计划保证措施 (a)按拟定的节点进度计划,确定各阶段实际需用的各种设备和检测设备,订立机械设备使用计划和备用计划,以便在实际施工中排除由于设备原因而影响施工进度计划。
(b)做好各种机械设备和检测设备的维护和保养，使各种机械设备保持良好的工作性能，特别是检测设备的检测必须提前经过二级以上的检测单位进行鉴定合格。
(c)对于大型履带吊车等需租赁的一些特殊设备，按节点使用计划要求提前落实到位，并签订好租赁协议。
(d)将设备投入计划纳入整个工程施工管理计划之内，进行全面管理和统一协调。
9.0m 站厅层钢柱 9.0m 站厅层主梁、次梁
屋盖格构柱 屋盖横向桁架 屋盖纵向次桁架 站厅层上夹层钢结构
(e)落实好资金使用计划，对于一些需要重新购买的新设备、专用设备提前做好采购计划，并落实到位。
3.5 52 .2 测量和监测设备配置
序号 机械设备名称 型号 数量 来源 1 全站仪 TOPCON 1 台
2 全站仪 LEICA 1 台
3 超声波探伤仪 EPOCH LT 2 台
4 超声波探伤仪 CTS-2000 1
5 红外线测温枪 / 2 只
6 调频通话机 5km 通话能力 25 部
3.3 5.3 中央站房（Ⅱ区）构件进场计划
为了更快捷的完成钢结构的安装任务，能够使吊装机械及人员有更高的利用率，不造成窝工现象，更好的形成流水作业，钢构件的进场按施工进度计划安排遵循以下原则：
·满足现场的安装进度； ·分批次进场，现场构件储备考虑 15d 左右存储； ·主结构构件为主，次结构构件为辅； ·构件分单元按发运计划发运至现场，以便于现场材料管理。
中央站房站厅、夹层及屋盖桁架安装按照由北向南依次进行，以+9.0m 站厅层框架结构构件为基准，其配套上部屋盖横向桁架、次桁架、悬挑桁架等构件按顺序发运，整体构件发运顺序如下：Ⅱ-1区→Ⅱ-2 区→Ⅱ-3 区。
6 3.6 构件拼装区域计划
本工程站厅层主梁、屋盖横向桁架等部分钢结构复杂，绝大部分构件体积大，不便于运输。受运输条件的限制，站厅层主梁、屋盖横向桁架等构件需要以分段形式出厂，再在现场地面进行拼装。根据减少倒运、就近拼装、方便吊装等原则，实际施工时，考虑在安装区域内部设置拼装场地，构件就近组拼。
7 3.7 现场内交通道路 中央站房钢结构施工时大型履带吊机进出场通道将结合雨篷区域施工时吊机的进出场通行通道，通道应满足大型吊机和构件运输通道的要求。构件运输通道布置结合雨篷区构件运输通道，将雨篷区的构件运输通道延伸至中央站房的施工场地内部。
8 3.8 施工进度计划
因本工程现场安装施工具有任务量大、工期急迫、现场场地紧张和不同作业内容交叉施工等特点，在施工组织上应统筹全局，合理配置人员机械，科学安排生产工序，并结合现场实际情况在总包等单位和科学指挥下，有序地进行钢结构工程的现场施工。
具体施工进度计划详见后附表。
4 4. . 中央站房钢结构分析与吊 装方案的确定
m 4.1
9.0m 站厅框架钢柱结构吊装
由前述分析，中央站房站厅层框架结构由支撑于-2.500m 轨道层的钢柱及其所支撑的主次梁等构件组合而成。
4.1.1 站厅柱的数量与布置
站厅（Ⅱ区）钢柱位于-2.500m 至+8.600m 标高处，总计 138 根。其中位于中央站房两端共 16 根钢管混凝土柱，其中南端靠近 2-6 和 2-11 轴线之间在 A 轴线附近的 4 根钢管柱上端直接与屋盖结构相连（此 4 根钢管柱截面为Φ1000×20）；北端靠近 2-8 和 2-9 轴线之间在 U 轴线附近有 2 根钢管柱上端直接与屋盖结构相连；其余 10 根钢柱截面在轨道层至站厅层间均为Φ1400×50 站厅层以上截面为Φ1000×20；位于东西两侧外边缘弧形轴线各 15 根倾斜柱（其中心轴线向内侧与水平面成 68°和63°两种），截面为□1200x1200x60x60；其余为矩形钢管混凝土柱。站厅层钢柱最大重量为 38.8 吨，履带吊机安装钢柱的最大工作半径为 18.0m；具体截面形式及钢柱详细数量、高度、重量及吊机选用见下统计表（履带吊机工作时 CKE2500 采用 54.9m 主臂工况；QUY150A 采用 48.0m 主臂工况）：
站厅层部分钢柱统计表（1）
序号 钢柱 编号 规格 数量 吊装 分块 柱高 （mm）
单重 (t) 吊机性能参数 吊机型号 工作 半径 m 额定起 重量（t）
1 1KZ1 □1200×1200×60 1 整体 7986 23.4 QUY150A 14.0 40.8 2 1KZ1a □1200×1200×60 1 整体 7986 23.4 QUY150A 14.0 40.8 3 1KZ2 □1200×1200×60 1 整体 10150 28.4 QUY150A 14.0 40.8 4 1KZ2a □1200×1200×60 1 整体 10150 28.4 QUY150A 14.0 40.8 5 1KZ3 □1200×1200×60 1 整体 10634 29.2 QUY150A 14.0 40.8 6 1KZ3a □1200×1200×60 1 整体 10634 29.2 QUY150A 14.0 40.8 7 1KZ4 □1200×1200×60 1 整体 10634 29.1 QUY150A 14.0 40.8 8 1KZ4a □1200×1200...