下面是小编为大家整理的2022-2023学年人教版高中地理选择性必修1学案：2.2,构造地貌形成,(4),供大家参考。
第二节 构造地貌的形成
一 地质构造与地貌 岩层的 □01 变形和 □ 02 变位称为地质构造，常见类型为 □ 03 褶皱和 □ 04 断层。
1．褶皱 (1)概念：岩层在强大的 □05 挤压作用下，发生塑性变形，产生一系列的 □ 06 波状弯曲。
(2)基本形态：背斜和向斜 名称 岩层形态 最初地表形态 地形倒置 背斜 向上拱起 未受侵蚀，成为 □ 07 山地 久经侵蚀，形成谷地 向斜 □08 向下弯曲 未受侵蚀，成为谷地 久经侵蚀，形成 □09 山岭 2．断层 (1)断层的概念：地壳运动产生的强大 □10 压力和 □ 11 张力，超过了岩石的承受能力时，岩体发生 □12 断裂，并沿断裂面发生明显的 □ 13 位移。
(2)岩层位移类型及典型地貌 断层形态 上升岩块 下降岩块 断裂带 构造地貌 □ 14 块状山地或高地 □ 15 谷地或低地 □ 16 沟谷与河流
实例 庐山、 □17 泰山、华山 渭河平原、 □18 汾河谷地 东非大裂谷
1.判断正误。
(1)背斜只能形成山地。(×) (2)断层沿线岩石破碎，易受风化侵蚀，常常发育成沟谷、河流。(√) 2．“背斜成谷、向斜成山”的主要地质作用是( ) A．内力作用
B．侵蚀作用 C．堆积作用
D．搬运作用 答案 B 解析 背斜顶部因受张力，易被侵蚀成谷地；向斜槽部受挤压，岩层坚实不易被侵蚀，故成为山岭。
3.地质构造和构造地貌的区别是什么？ 提示 地质构造是地壳运动导致的岩层变形变位，它是地壳运动的“足迹”，它主要有褶皱和断层；构造地貌是由地质构造而形成的地表形态特征，如山地、平原等地貌类型，向斜谷、向斜山、背斜山、背斜谷、断块山等典型地貌。
二 板块构造与地貌 1.板块分布：地球表层的 □01 岩石圈并不是完整一块，而是被断裂带分割成六大板块，如图中 A 为 □02 亚欧板块，B 为 □ 03 太平洋板块，C 为 □ 04 印度洋板块，D 为美洲板块，E 为 □05 非洲板块，F 为 □ 06 南极洲板块；六大板块覆于 □ 07 软流层之上，板块内部相对 □08 稳定，板块交界处地壳比较 □ 09 活跃。
2．板块运动对宏观地形的影响 运动类型 相向运动 背离运动 岩层运动方向 发生 □10 碰撞或俯冲 地壳 □11 张裂 对地形的影响 形成巨大山系、 □12 海沟、岛弧 裂谷、 □13 海洋 举例 青藏高原 东非大裂谷
1.判断正误。
(1)喜马拉雅山的形成是由于板块的背离运动而形成的。(×) (2)六大板块都属于大陆板块，没有大洋板块。(×) 2．台湾岛地处两大板块交界处，是地震多发区。这两大板块是( ) A．太平洋板块与亚欧板块 B．亚欧板块与美洲板块 C．亚欧板块与印度洋板块 D．太平洋板块与美洲板块 答案 A 解析 由六大板块示意图可知，台湾岛地处太平洋板块与亚欧板块的消亡边界。
3．运用板块构造学说分析地震带的分布。
提示 板块交界处地壳运动活跃，多地震，全球两大地震带：环太平洋地震带和地中海—喜马拉雅地震带。
三 山地对交通运输的影响 1.山地对交通运输影响大的原因：
□01 相对高度大，地形 □ 02 崎岖。
2．山地对交通运输的影响
运输方式 线路分布 延伸方向 表现 以 □03 公路为主， □ 04 铁路为辅 主要分布在山间盆地和河谷地带 □05 迂回前进 原因 修建公路的成本和难度均低于铁路 这里地势 □06 相对和缓，施工难度较小，建设和运营成本低 地势起伏大
1.判断正误。
(1)山区道路修建一般原则是首选铁路，其次公路。(×) (2)山区交通线路修建时，遵循两点之间距离最短原则。(×) 2．山区公路多呈“之”字形分布是为了( ) A．保护植被
B．减缓坡度 C．防止坍塌
D．缩短距离 答案 B 解析 山区公路呈“之”字形延伸，主要目的是降低坡度，保证行车安全。
3．与平原相比，山区交通建设成本高，主要原因是什么？ 提示 山区地形起伏大，地质条件复杂，工程量大，建设成本高。
主题探究
地质构造与地貌
地理兴趣爱好者小明打算进行野外地理实践活动，对所学的“地质构造与地
貌”知识进行巩固，下图为小明同学在网上收集的两幅地貌景观图。
据此探究下列问题：
(1)图一中岩层发生弯曲受到了什么力？属于哪一种地质构造？ (2)从形态来看，甲属于________，乙属于________；从岩层新老关系来看，有何不同？ (3)图二为华山景观图，“自古华山一条路”，为什么华山特别陡峻呢？你认为华山是哪类地貌类型？ (4)地质构造在工程选址、找水、找矿等方面具有重要实践意义。油气资源多储存于褶皱中，你觉得应该在图一中甲和乙所代表的哪种类型中去寻找？ [成果展示] (1)水平挤压力。褶皱。
(2)背斜 向斜 从岩层的新老关系看，背斜中心岩层较老，两翼岩层较新，向斜中心岩层较新，两翼岩层较老。
(3)华山属于岩层断裂上升而形成的，地貌属于断块山。
(4)从图甲所代表的背斜中去找。
地质构造及其应用 1．地质构造与构造地貌 常见的地质构造有 □01 褶皱和断层两种形式。不同的地质构造形成的地貌形态不同，同一种地质构造也会形成不同的地貌，其判断方法和对地貌的影响归纳如下：
地质构造 褶皱 断层 背斜 向斜
判断 方法 据岩层的形态 岩层一般向 □02上拱起 岩层一般向下弯曲 岩层受力断裂并沿断裂面有明显的□05 位移 据岩层的新老关系 中心部分岩层较 □03 老，两翼岩层较新 中心部分岩层较 □04 新，两翼岩层较老 续表 地质构造 褶皱 断层 背斜 向斜 图示
构 造 地 貌 未侵蚀地貌 常形成 □ 06 山岭 常形成谷地或盆地 大断层常形成裂谷或陡崖。断层一侧上升的岩块，常成为块状山或高地；另一侧相对下降的岩块，常形成 □09 谷地或低地；沿断层线常发育成沟谷，有时形成泉、湖泊 侵蚀后地貌 背斜顶部受张力，常被侵蚀成□07 谷地 向斜槽部受 □08挤压，不易被侵蚀，常形成山岭 图示
2．主要地质构造的实践意义
(1)利用背斜构造找油 背斜是良好的 □10 储油构造。由于天然气最轻，分布于背斜顶部；水最重分布于底部；中间为石油。如上图。
(2)利用向斜构造找水 向斜构造有利于 □11 地下水补给，两翼的水向中间汇集、下渗形成地下水，故打井可选在向斜槽部。如上图。
(3)利用背斜、向斜确定钻矿位置 如岩层中含有某种矿产层如煤、铁矿等，往往保留在向斜部分的地下，而背斜顶部易被侵蚀，背斜岩层中的矿石很可能被侵蚀搬运，故钻探应在向斜构造处。
(4)利用断层找水 在山地，小溪、河流常沿断裂面发育；断层往往是地下水出露的地方，这对寻找地下水有一定的指导意义。
(5)建筑工程选址 地下隧道应避开向斜部位，向斜处利于储存地下水，修建地下隧道可使隧道变为水道。应选择在背斜部位，因为在背斜部位结构稳固，且采石工程量较小，可降低成本；修建水库，选址应该避开断层，在此修水库，易诱发断层活动，产生地震、滑坡、渗漏等不良后果，造成建筑物塌陷。
庐山以雄、奇、秀、险闻名于世，素有“匡庐奇秀甲天下”之美誉。据此完成(1)～(2)题。
(1)读图判断庐山属于图中①～④中的哪一种地质构造( )
A．①
B．②
C．③
D．④ (2)在图中①～④四种地质构造中，可能找到石油和天然气资源的是( ) A．①
B．②
C．③
D．④ 科学思维 地质构造的判断 第(1)题，庐山属于断块山。①为背斜，②为向斜，③为断块山，④为谷地。第(2)题，背斜是良好的储油储气构造。
[答案] (1)C (2)A
提升运用能力 读地质构造示意图，完成 1～2 题。
1．该地最有可能探测发现地下水的地点为( ) A．①
B．②
C．③
D．④ 答案 A 解析 读图可知，②地的岩层向上弯曲，属于背斜；①地岩层向下弯曲，属于向斜；③地属于断层；④处是地表岩层，范围小，海拔高，埋藏浅，有地下水的可能性小。向斜构造是良好的地下水储水构造，因此发现地下水的地点为①，A 项正确。
2．甲、乙两地的构造地貌分别为( ) A．断层谷、背斜山
B．背斜谷、向斜山 C．背斜山、向斜谷
D．向斜谷、断块山 答案 B 解析 甲地的岩层向上弯曲，属于背斜，背斜顶部受张力，岩石破碎，受外力侵蚀形成背斜谷；乙地岩层向下弯曲，岩层受到挤压，岩石坚硬，不易被外力侵蚀，岩石容易保留下来，形成向斜山。
主题探究
板块运动与地貌
材料一 某同学利用铝盆、海绵、酒精灯、水等材料设计了一个模拟地球板块运动的实验。下图为实验示意图。实验中发现两块海绵向左右两侧方向运动。
材料二 海底扩张说是海底地壳生长和运动扩张的一种学说，是对大陆漂移说的进一步发展。在大陆漂移学说和海底扩张说的基础上，逐渐形成了板块构造说。下图为海底扩张示意图。
据此探究下列问题：
(1)指出该实验模拟的板块运动形式。
(2)结合海底扩张示意图，指出地幔物质的对流运动过程。
(3)解释北太平洋东西两侧板块运动对地貌的影响。
[成果展示] (1)板块张裂。
(2)板块运动的驱动力主要来自于地幔物质的对流。大洋中的洋脊是岩石圈中最不稳定的破碎带，地幔物质从洋脊顶部的开裂处涌出，冷却凝结形成新的大洋地壳。并把原有的大洋板块向两侧推移，使海底不断扩张；当扩张的大洋板块与大陆板块相撞时，由于大洋板块位置较低、密度较大，便俯冲到大陆板块之下插入地幔中，逐渐融化而消亡。
(3)北太平洋东侧太平洋板块与美洲板块碰撞，形成海沟和高大的海岸山脉；北太平洋西侧太平洋板块与亚欧板块碰撞，形成海沟和岛弧链。
板块运动与地貌 板块相对移动而发生的彼此碰撞或张裂，形成了地球表面的基本面貌。板块相对运动对全球构造地貌的影响可总结图表如下：
板块运动 背离 相向 大陆板块与大陆板块相互挤压碰撞 大陆板块与大洋板块相互挤压碰撞 对地球面 貌的影响 形成裂谷或海洋、海岭 形成高峻山脉和巨大高原 □01 海沟、岛弧、海岸山脉 举例 东非大裂谷、红海、大西洋 喜马拉雅山系、青藏高原、阿尔卑斯山脉 马里亚纳海沟、亚洲东部岛弧、北美洲西岸海岸山脉、南美洲的安第斯山脉 边界类型 □02 生长边界
消亡边界
图示
下图示意一种大洋板块边界。读图回答(1)～(2)题。
(1)在这种板块边界上最易发生的地质灾害是( ) A．地震
B．火山喷发 C．滑坡
D．泥石流 (2)位于这种板块边界上的国家是( ) A．新西兰
B．日本 C．菲律宾
D．冰岛
科学思维 板块分布与判断 第(1)题，从图中板块运动方向和岩浆运动方向可以得出，此板块张裂地带(生长边界)在大洋中，最易发生的地质灾害是岩浆喷发，即火山喷发。第(2)题，冰岛位于亚欧板块与美洲板块生长边界附近；新西兰位于太平洋板块与印度洋板块消亡边界附近；日本、菲律宾位于太平洋板块与亚欧板块消亡边界。
[答案] (1)B (2)D
提升运用能力 读部分板块构造示意图，完成 1～3 题。
1．如图中板块共有( ) A．1 块
B．2 块 C．3 块
D．4 块 答案 C 解析 从上图中板块的运动方向及分别出现一个海沟和海岭可以判断，图中板块共有 3 块。
2．上图中虚线圈内的板块边界可能位于( ) A．冰岛
B．非洲东部 C．太平洋西岸
D．大西洋西岸 答案 C 解析 上图中虚线圈内为大洋板块和大陆板块的碰撞区，属于消亡边界，大洋板块俯冲到大陆板块下面形成海沟，大陆板块受到挤压抬升形成岛或岛弧，最符合太平洋西岸的情况。
3．以下地貌单元中，成因与图示机理无关的是( ) A．喜马拉雅山
B．马里亚纳海沟
C．日本岛弧
D．安第斯山脉 答案 A 解析 喜马拉雅山是亚欧板块与印度洋板块相碰撞形成的褶皱山，是两个大陆板块相碰撞形成。
主题探究
山地对交通的影响
某中学组织学生调查公路选线原则，下图是他们从有关部门得到的某地道路设计图。
据此探究下列问题：
(1)与平原相比，山地相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输________的选择、交通运输线路的________和延伸________影响比较大。
(2)山地地区的交通运输线以________为主， 原因是什么？ (3)该地选择山地地区主要的交通方式，那么从交通线示意图看，在 a、b 两处弯曲是否合理？并说明理由。
(4)该交通线绕道经过甲、乙两地，主要原因是什么？ [成果展示] (1)方式 分布 方向 (2)公路 建设成本低、难度小。
(3)a 处不合理，因为地势平坦，通向大城市应选最短线路；b 处合理，山区陡坡上呈“之”字形弯曲。
(4)增加交通运输量，方便甲、乙两地客、货集散。
山区交通线的选择原则及原因
影响 一般原则 原因 方式 首选公路运输，其次是铁路运输 ①山地修建交通运输干线的成本□01 高、难度大； ②建造公路的成本、技术难度较铁路 □02 小 线路 走向 ①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；②线路一般呈“ □03之”字形或“8”字状(线路尽量与 □04等高线平行)；③避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；④在适宜的过河点跨过河流；⑤尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点；⑥避免占用耕地、避开农田水利设施 选线一般应按地形走势来确定路线的走向。
原因：①尽量节约建设成本；②降低技术难度；③工程施工要安全；④降低运营成本和提高运营安全性(如果选取最直、最短的线路，就必须开拓较多的山坡，填平沟谷，建造较多的桥梁或隧道) 线网 密度 一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地区，线网密度大 山区人口主要集中在河谷地带，这样可以联系较多的居民点，方便人们的出行，吸引较多的客货流，从而提高营运量，增加经济效益
张家界天门山盘山公路似玉带环绕，弯弯相连，有“通天大道”之称，盘山公路全长 10.77 千米，海拔从 200 米急剧提升到 1 300 米。下图为天门山盘山公路景观图。据此回答(1)～(2)题。
(1)天门山地区交通运输线首选公路，是因为( ) A．公路运输速度快
B．公路建造难度较小 C．公路运输量大
D．公路运输价格低 (2)天门山盘山公路线路的选择，主要是考虑了( ) A．气候因素
B．居民点分布 C．地形因素
D．工业分布 科学思维 公路选线的原则和方法 第(1)题，在山区修建公路难度小，成本低。第(2)题，读图...